New Fortress admitió en vista pública que el bloqueo del buque Amur River con gas natural licuado, detenido desde el 16 de septiembre, podría aumentar la factura de luz. La empresa atribuye el retraso a que la AEE no garantiza el pago de $92.2 millones en balances pendientes. Las unidades 5 y 6 de la Central San Juan operan con diésel, más caro que el gas.
Tribunales y justicia5 fuentes · 11 artículos
El Vocero
La Asociación de Prácticos (Pilotos) de la Bahía de San Juan informaron al Tribunal Federal que New Fortress Energy canceló solicitudes para la entrada del Amur River a la bahía de San Juan y no hay un servicio…
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La Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes celebra este martes una vista pública para investigar la controversia relacio ...
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Carlos “Johnny” Méndez planteó revisar la Ley 226 mientras el suplido de gas natural permanece detenido y las unidades 5 y 6 de la Central San Juan operan con diésel
Leer en Metro Puerto RicoWAPA / Noticentro
En la vista pública de la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes volvieron a presentarse alegatos de que el Negociado de Energía no le ha pagado
Leer en WAPA / NoticentroEl Nuevo Día
Desde el fin de semana, el barco ha permanecido varado a varias millas de la costa por decisión de la empresa.
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El barco permanece en la costa norte de Puerto Rico desde el 16 de septiembre, mientras la Central San Juan continúa operando con diésel.
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El tranque con la entrada a Puerto Rico de un buque cargado de gas natural para la Central San Juan llegó este martes ante una comisión de la Cámara de Repr ...
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Durante una vista en la Cámara de Representantes, el abogado de NFEnergía indicó inicialmente que el barco no había entrado a la bahía de San Juan porque la empresa reclama
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La mandataria señaló que la controversia con la barcaza de gas natural de New Fortress “se ha salido de proporción”.
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